India is Expected to Re-Organize its Coast Guard ومن المتوقع ان الهند لاعادة تنظيم دورتها خفر السواحل

Maritime security specialists agree that India has too few Coast Guard cutters and navy officers to patrol efficiently the India’s 7,500 kilometers of coastline and too many squabbling agencies, 23 in all, charged with task to protect coast waters. الأمن البحري المتخصصين في الهند قد نتفق على أن عددا قليلا جدا من قوارب خفر السواحل والبحرية لضباط دورية بكفاءة في الهند 7500 كم من الساحل والشجار وكالات كثيرة جدا ، 23 في كل شيء ، المكلفة مهمة لحماية الساحل والمياه. Indian Coast Guard is expected to undergo a major re-organization and re-equipment in a view of [...] خفر السواحل الهندية ومن المتوقع ان يخضع لعملية اعادة تنظيم وإعادة المعدات في بغية [...]

Maritime Security: Hiring PMC to Fight Piracy الأمن البحري : توظيف مؤتمر ما بعد الاجتماع الوزارى لمكافحة القرصنة

Following the dramatic upsurge of piracy shipping companies are increasingly employing Private Military Contractors (PMC) to provide security at high seas. وبعد الطفرة الكبيرة من شركات النقل البحري والقرصنة وتستخدم بشكل متزايد العسكرية الخاصة المقاولين للاسيان ، لتوفير الأمن في أعالي البحار. According to Global Maritime Security Market Report 2009-2018 a PMC market segment will capture a significant share of maritime security market. البحرية العالمية وفقا لتقرير سوق الأوراق المالية 2009-2018 وهو مؤتمر ما بعد الاجتماع الوزارى السوق الجزء القبض على حصة كبيرة من سوق الأمن البحري.

Somalia turned to modern day Tortuga. الصومال تحول إلى الحديث اليوم Tortuga. There is no ultimate solution to piracy [...] لا يوجد الحل النهائي لالقرصنة [...]